Automotrices de Argentina y Brasil propusieron modificar el acuerdo bilateral para frenar las importaciones chinas
En un documento conjunto, Adefa y Anfavea (terminales automotrices de ambos países) y Afac y Sindipecas (autopartistas) plantearon una política de "especialización" y de "sistemas de autopartes de mayor complejidad". El acuerdo entre los dos países vence en junio de 2029.
- En un documento conjunto, Adefa y Anfavea (terminales automotrices de ambos países) y Afac y Sindipecas (autopartistas) plantearon una política de "especialización" y de "sistemas de autopartes de mayor complejidad".
- El acuerdo entre los dos países vence en junio de 2029.
En un documento conjunto, Adefa y Anfavea (terminales automotrices de ambos países) y Afac y Sindipecas (autopartistas) plantearon una política de "especialización" y de "sistemas de autopartes de mayor complejidad". El acuerdo entre los dos países vence en junio de 2029.
- En un documento conjunto, Adefa y Anfavea (terminales automotrices de ambos países) y Afac y Sindipecas (autopartistas) plantearon una política de "especialización" y de "sistemas de autopartes de mayor complejidad".
- El acuerdo entre los dos países vence en junio de 2029.
En un documento conjunto, Adefa y Anfavea (terminales automotrices de ambos países) y Afac y Sindipecas (autopartistas) plantearon una política de «especialización» y de «sistemas de autopartes de mayor complejidad». El acuerdo entre los dos países vence en junio de 2029.
- En un documento conjunto, Adefa y Anfavea (terminales automotrices de ambos países) y Afac y Sindipecas (autopartistas) plantearon una política de «especialización» y de «sistemas de autopartes de mayor complejidad».
- El acuerdo entre los dos países vence en junio de 2029.
